10週目のインプレッション 原付2種最強伝説!
10週目と言いつつ既に14週目、やがて15週目に入ろうかという時期だが、なのだが、今回もめげずにこのまま行かせて頂きたい。
今更言うまでもないが、原付2種は都市部ではかなり強力な乗り物だ。
まず渋滞に悩まされることが少ない。もちろん狭い道などでは素直に自動車の行列に並ぶ。これは自分が車も運転しているから、どんな行為が迷惑なのかある程度理解できているせいもある。しかし、特に並んでいる車に迷惑をかけない場面では、どんどん列の前に出る。
前回書いたが、駐車事情も「自転車並」とは行かないまでも、自動車とは雲泥の差だ。大変気軽に出かけ、気軽に駐め、気軽に帰って来られるのが良い。特にショッピングモールなどの駐車場が無料で時間制限なしなのがありがたい。二人乗りもできるので、ちょっとそこまで、という時には十分だ。もっとも免許取得後1年間は二人乗りはできないが。
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10週目のインプレッション 原付2種最強伝説!
10週目と言いつつ既に14週目、やがて15週目に入ろうかという時期だが、なのだが、今回もめげずにこのまま行かせて頂きたい。
今更言うまでもないが、原付2種は都市部ではかなり強力な乗り物だ。
まず渋滞に悩まされることが少ない。もちろん狭い道などでは素直に自動車の行列に並ぶ。これは自分が車も運転しているから、どんな行為が迷惑なのかある程度理解できているせいもある。しかし、特に並んでいる車に迷惑をかけない場面では、どんどん列の前に出る。
前回書いたが、駐車事情も「自転車並」とは行かないまでも、自動車とは雲泥の差だ。大変気軽に出かけ、気軽に駐め、気軽に帰って来られるのが良い。特にショッピングモールなどの駐車場が無料で時間制限なしなのがありがたい。二人乗りもできるので、ちょっとそこまで、という時には十分だ。もっとも免許取得後1年間は二人乗りはできないが。
機能的にも全く問題はない。
外の風に晒して駐車し、時には旅行などで2週間以上乗らないこともあった私のGN125だが、トラブルは発生していない。唯一気になることと言えば、前輪から小さなきしみ音が聞こえ始めたことだが、これは購入したバイク屋さんにによると「あたりが出てきたみたいですね。しばらく走ると鳴らなくなりますよ」とのことだった。私はバイクの知識があまりないので、当たりが出るとはこういう事だと思っていたが、バイクの世界では趣旨は違うらしい。
法定速度も60km。お巡りさんの点数稼ぎの犠牲にもなりにくい。
私はゴールド免許所持の遵法中年なので、スピード違反をすることは好まないため、つくばサーキットを借り切って最高速度を試したところ「がんばれば時速100kmで巡航できないこともない」程度だった。普通に日本の一般道を走るには全く問題はない。
しかし、唯一の、だが非常に深刻な問題がある。これだ。
よりによって、ナンバープレートがなんでピンクなんだ?
噂によると現在の原付2種の衰退は、政府の政策によるところもあるという。125ccのエンジンはチューンすればかなりのパワーを持つのに、国産車ではスロットルをいっぱいに回しても実はエンジンの燃料は100%噴射されていない、というのが実体らしい。これはいじめだ。その点中国製のSUZUKI GN125Hはその種の規制(メーカーの自己規制)がない。これはかなりの魅力だ。
ともあれ、このピンクナンバーは、私はとても嫌だ。
ピンクでなければ、もうなんでもいい。軽自動車のように黄色でも、黄緑色でも、黒にオレンジの水玉模様でも、豹柄でもいい。とにかくピンクは嫌だ!!
もしかして、なのだが、これはメーカーに規制を行政指導できない運輸省の、輸入原付2種に対する嫌がらせなのではないかと、私は密かに思っている。
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